Kõik, mida
enne tellimist
teada tasub
Neliteist küsimust, mida meilt kõige rohkem küsitakse. Kui sinu oma siit puudu on, kirjuta või helista.
Kui palju maksab auto tellimine Ameerikast?
Lõpphind koosneb oksjonihinnast, veost, tollimaksust, käibemaksust, tüübikinnitusest ja teenustasust. Tüüpiliselt lisandub ostuhinnale kokku 35–40%. Kõik read on lahti kirjutatud hinnakirja lehel.
Kui kaua auto Ameerikast Eestisse jõudmine võtab?
Tüüpiliselt 8–12 nädalat oksjonivõidust kuni Eesti numbrimärgini: 2–4 nädalat sadamasse toimetamiseks, 3–5 nädalat ookeaniveoks ja 2–3 nädalat tolliks, tüübikinnituseks ning registreerimiseks.
Kas ma pean ise oksjonikonto avama?
Ei. Meil on litsentseeritud ligipääs Copart ja IAAI oksjonitele. Sina ei pea registreeruma, tagatisraha maksma ega inglise keeles suhtlema.
Kas Ameerikast toodud auto saab Eestis registreerida?
Jah. Teeme üksiksõiduki tüübikinnituse, tehnoülevaatuse ja registreerimise Transpordiametis. Auto antakse üle Eesti numbrimärgi ja kehtiva ülevaatusega.
Kui suur on tollimaks ja käibemaks?
Sõiduautole 10% tollimaks ostuhinnalt koos veoga, seejärel 24% käibemaks kogu summalt koos tollimaksuga. Pikapid võivad liigituda kaubaveokiks, mille määr on erinev, nii et kontrollime selle iga sõiduki puhul eraldi.
Kas ostate ka kahjustatud autosid?
Ostame, kui sa seda ise soovid ja mõistad kaasnevat riski. Enamasti toome „run and drive“ staatuses sõidukeid. Iga kahjustusega auto puhul saadame remondihinnangu enne pakkumist.
Mis juhtub, kui auto saab teel kahjustada?
Sõiduk on veo ajaks kindlustatud ja kaitse ulatus lepitakse enne väljasõitu kirjalikult kokku. Kahjujuhtumi korral aitame nõude vormistada ja suhtleme kindlustusseltsiga sinu eest.
Kas spidomeeter näitab miile?
Enamasti jah. Tüübikinnituse käigus kontrollime, kas näidik kuvab ka kilomeetreid. Kui ei, kalibreerime näidiku või paigaldame mooduli. See on teenuse hinna sees.
Kas Ameerika autol on Euroopa tuled?
Mitte alati. USA-s on lubatud punane suunatuli ja puudub kohustuslik tagumine udutuli. Kohandame need tüübikinnituse käigus. Kulu 150–400 € ja see on eelarves sees.
Kas varuosi saab Eestis?
Levinumate mudelite osad on Euroopa ladudes olemas ja saabuvad 2–5 päevaga. Haruldasemad tellime USA-st oma veokanaliga. Aitame ka aastaid pärast üleandmist.
Mis saab siis, kui me oksjonit ei võida?
Proovime järgmise sõidukiga. Tagatissumma jääb järgmise katse jaoks ja loobumise korral lepitakse tagastamise tingimused lepingus eelnevalt kokku. Kaotatud oksjoni eest me reeglina eraldi tasu ei küsi.
Kas toote autosid ka ettevõtte nimele?
Jah. Vormistame impordi nii, et sisendkäibemaks on korrektselt deklareeritav. Pikapid registreeritakse sageli N1 kategooriasse. Täpsustame selle sinu raamatupidajaga enne tellimust.
Kas saan auto enne ostu üle vaadata lasta?
Jah. Tellime kohapealse ülevaatuse koos lisafotode ja videoga, sealhulgas mootoriruumist ja aluskerest. Maksumus 60–120 €, mis arvestatakse ostu korral lõpparvest maha.
Kas tasub tuua üle 30 aasta vanust klassikat?
Sageli jah. Kollektsiooniväärtusega sõidukile võib kehtida soodsam tollirežiim, mis teeb vanema auto impordi odavamaks kui uuema oma. Kontrollime vastavuse iga konkreetse sõiduki puhul.
Sa tead,
kelle käega
pakkumine tehakse
Rein istub ise oksjonil. Ei vahendaja, ei partner teisel pool ookeani, ei automaat. Ta vaatab sinu auto fotod läbi, loeb CARFAX aruande, otsustab maksimaalse pakkumise ja vajutab nuppu.
Ma ei osta ühtegi autot, mida ma ise ei ostaks. Kui ajalooraport ei meeldi, ma lihtsalt ei paku.
Rein · Asutaja ja ostujuht
Küsimus, mida siin ei ole? Küsi otse.
Vastame tööpäeviti, tavaliselt ühe tööpäeva jooksul. Esimene hinnang on tasuta ja ei kohusta millekski.